福特野马MachE的BlueCruise价格上涨让客户感到愤怒 全球新动态

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福特最近可能降低了MustangMach-E的价格，但该公司让许多客户对这款电动SUV上可用的BlueCruise免提驾驶系统的新定价结构感到愤怒。这一点在MachE论坛上的一个帖子中被曝光，福特在该论坛上的官方账户上详细介绍了其新的BlueCruise定价。

5月2日之后订购的新Mach-E型号将提供90天的免费试用期，或者可以以2,100美元的价格购买免提系统，为期三年。但真正让一些使用BlueCruise的现有福特野马Mach-E车主感到不安的是，他们还需要支付多少费用才能继续从该系统中受益。

BlueCruise的续订价格以前是三年600美元(每年200美元)，现在将上涨到每年800美元或每月75美元。

一位客户表示，“似乎我们中的许多人都感到被误导了”，因为每年的有效续订价格是他们在2022年购买Mach-E时承诺的价格的四倍。“从每年200美元涨到每年800美元似乎很荒谬，"顾客说。

当福特本月早些时候分享有关增加Mach-E产量的信息时，它巧妙地避开了BlueCruise的大幅更新价格上涨，而是专注于它所谓的新的“先试后买”体验，它参考了90-天试用。

至少暂时免除新的800美元年费的唯一一组Mach-E是带有可选BlueCruisePrepPackage的2021型号。对于这些型号，BlueCruise可以以每年200美元或每月75美元的折扣率续订三年，之后新定价生效。

BlueCruise最近得到了改进，推出了1.2版免提系统，包括车道内重新定位和免提变道，只需轻按转向信号即可启动。这些变化使系统对驾驶员来说感觉更自然。但在论坛上，许多客户已经表示他们不愿意为保留BlueCruise的可访问性而付出这么多。

最近的一项调查表明，像BlueCruise这样的基于订阅的服务具有潜力，但如果价值主张没有意义，则没有潜力。客户热衷于尝试新功能而不立即做出承诺，但又不想被利用。BlueCruise每年大幅续订价格上涨对许多人来说将是一颗苦果，尤其是因为它是市场上最好的免提系统之一。

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